Шатахууны шоконд нэрвэгдсэн зарим цэвэр өөр түлшний үнэ өртөгт ойрхон байна.Mediterranean Shipping (MSC) компанийн Тэнгисийн бодлого, засгийн газрын асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч Буд Дарр ирээдүйд ашиглагдах өөр төрлийн түлш нь өмнөх үеийнхээс илүү үнэтэй байх бөгөөд далайн тээврийн салбар төлбөр төлөх ёстойг анхааруулав. шатахууны үнэ өндөр.#цаасан аяганы түүхий эд хэвлэсэн

Дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт, нийлүүлэлтийн зардлыг тооцвол шатахууны үнэ одоогийн стандартаас 2-8 дахин өснө гэж Буд Дарр хэлэв.Энэ бол LNG-г өөр түлш болгон ашигладаг компаниудын туршлага боловч зах зээлийн тогтворгүй байдал нь зарим боломжит нөлөөлөлтэй байж магадгүй юм.Түүний үзэж байгаагаар сүүлийн үед LNG-ийн үнийн өсөлт нь био-ШНГ үйлдвэрлэх нь чулуужсан түлштэй өрсөлдөхүйц өртөгтэй гэсэн үг юм.

Ирландын хөлөг онгоцны эзэн Ardmore Shipping компанийн үйл ажиллагааны захирал Марк Камерон хэлэхдээ, цэвэр түлш ашигласан нь тус компанийг зах зээлд "түр зуурын оршин суух" боломжийг олгосон.Мөн далайн түлшний үнэ өсөхөд хүний ​​хүчин зүйл нөлөөлсөн гэдгийг ч хүлээн зөвшөөрч байна.#цаасан аяганы сэнс түүхий

Далайн эрэг дээрх түлшний төлөөх өрсөлдөөн нь далайн тээврийн салбарын өмнө нь анзаарч байгаагүй чухал хүчин зүйл юм.Буд Дарр хэлэхдээ, хэрэв ногоон аммиакийг далайн түлш болгон ашиглах бол дэлхийн бүх сэргээгдэх эрчим хүчний хүчин чадлыг төвлөрүүлэх хэрэгтэй.Аммиакийн хий үйлдвэрлэх үйл явц нь илүү төвөгтэй байдаг: нэгдүгээрт, хангалттай хэмжээний ногоон устөрөгчийг үйлдвэрлэж, хараахан боловсруулаагүй электролизероор дамжуулж, дараа нь ногоон аммиакийг илүү их цахилгаан, катализаторын процессоор гаргаж авах шаардлагатай. үл мэдэгдэх тээврийн аргаар тээвэрлэдэг.хөлөг онгоцонд шилжүүлэв.#pe цаасан сэнс

Түүнчлэн, түлшийг туршилтын журмаар ашиглахдаа хүрч болох хорт утаа ялгаруулалтыг харгалзан үзэх шаардлагатай.Тээврийн салбарын зарим тоглогчдын үзэж байгаагаар метанол нь одоогийн байдлаар хамгийн тохиромжтой өөр түлш бөгөөд энэ нь хэт бага хүхэртэй мазутаас илүү өрсөлдөх чадвартай, үнэ нь бага хүхэртэй дизель тосноос хямд байна.Гэвч зах зээлийн тогтворгүй байдлын улмаас шатахууны үнэ, хүртээмж ямар ч үед өөрчлөгдөж болно.

Италийн танкийн эзэн Премуда компанийн гүйцэтгэх захирал Марко Фиори дэлхийн түлшний нийлүүлэлтийн цоо шинэ дэд бүтцийг бий болгох шаардлагатайг онцолжээ.Өнөөдөр ч гэсэн скруббер суурилуулсан хөлөг онгоцууд хүхрийн агууламж өндөртэй түлшний тосыг Өмнөд Америкт нийлүүлэх боломжгүй гэдгийг тэрээр онцолсон.Safe Bulkers-ийн ерөнхийлөгч Лоукас Бармпарис хэлэхдээ, тээвэрлэлтийн жинхэнэ асуулт бол ногоон түлшний хангамжийн системийг хөгжүүлэхэд хэн мөнгө төлөх вэ гэдгийг нэмж хэлэв.Буд Дарр өмнө нь зардлыг үйлчлүүлэгч өөрөө хариуцах ёстой гэж хэлсэн.#цаасан аяганы үйлдвэр