Чингэлэг тээвэрлэлтийн зах зээл хямарч байгаа энэ үед чингэлэг тээврийн үнэ саяхан түрээсийн үнэд огцом өөрчлөлт орсон гэж Lloyd's List мэдээлэв.Энэ нь жижиг хөлөг онгоцны эзэд өөрсдийн флотыг орчин үеийн хөлөг онгоцоор шинэчлэх зорилгоор хуучин зах зээлд эргэн ирж байгаагийн шинж тэмдгийг үл харгалзан үзэж байна.Гэсэн хэдий ч удахгүй гарах утааны зохицуулалтаас үүдэлтэй тодорхойгүй байдлын улмаас хуучин хөлөг онгоцнуудын сонирхол алга болж, хуучин савны сүүлийн үеийн гүйлгээ тэг рүү ойртсон.аяганд зориулсан цаас

Хамгийн сүүлд зарагдах чингэлэг нь Korea Marine Transport компанийн 1048 TEU Sunny Lotus (IMO:9641156) байсан бөгөөд 10-р сарын эхээр тодорхойгүй худалдан авагчид 15.5 сая ам.доллараар зарагдсан байна.Түүнээс хойш гүйлгээ хийгдээгүй байна.Гэсэн хэдий ч орчин үеийн тэжээгч савны лавлагаа нэмэгдэж байгааг брокерууд хэлж байна.

Саяхан Лондонгийн нэгэн брокер хэлэхдээ, жижиг чингэлэг тээврийн салбарт, ялангуяа 1000 TEU-ээс бага хэмжээтэй хөлөг онгоцны хувьд хөлөг онгоцны үнэ өсөхийн хэрээр зах зээлд гараагүй удсан Хятад, Зүүн Өмнөд Ази, Туркийн худалдан авагчдын хүсэлт нэмэгдэж байна. зөв.Энэ сонирхолтой байна.цаасан аяга материал үйлдвэрлэгчид

Нэмж дурдахад, энэ оны эхээр Panamax чингэлэгийг 100 сая доллараар хурдан зарах боломжтой байсан бол одоо хөлөг онгоцны үнэ 32 сая доллар болсон нь маш чухал зохицуулалт юм.Зарим хүмүүс зах зээл хэт тохируулсан уу гэж гайхдаг.Үнэн хэрэгтээ барууны хөлөг онгоцны эзэд одоогийн хямд үнийг дагаж мөрдөөгүй байна.Хэдийгээр хөрөнгө оруулалтын сангуудыг гартаа мөнгөтэй тээвэрлэх сонирхол байсаар байгаа ч тэд урт хугацааны түрээстэй хөлөг онгоц худалдаж авах бодолтой байна.цаасан аяганы түүхий эд

Байгаль орчинд ээлтэй бус хөлөг онгоцны үнэ цэнийг орчин үеийн хөлөг онгоцнуудаас илүү их хэмжээгээр шинэчилж, худалдан авагчид энэ оны эхэн үетэй харьцуулахад хөлөг онгоцны нүүрстөрөгчийн эрчимжилтийн зорилтод илүү анхаарал хандуулж байгааг тэмдэглэв.Одоогийн байдлаар гүйлгээний тоо маш хязгаарлагдмал байгаа тул байгаль орчинд ээлтэй бус хөлөг онгоц болон илүү үр ашигтай хөлөг онгоцны үнийн зөрүүг тооцоолоход хэцүү байдаг.

Гэсэн хэдий ч зуучлагч хэлэхдээ, "Эзэмшигчид хуучин хөлөг онгоцыг сонирхдоггүй, учир нь тэд хөлөг онгоц худалдаж авахыг хүсэхгүй байгаа тул хэр удаан ажиллахаа мэдэхгүй байна."цаасан аяга материал

Брокер худалдагчгүйн улмаас Хятадын шинэ жил хүртэл гүйлгээ удаашралтай байна гэж найдаж байна.Үүний зэрэгцээ чингэлэг эзэмшигчдийн баланс сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд мэдэгдэхүйц сайжирсан тул зах зээлд албадан борлуулалтын дарамт шахалт байхгүй.цаасан аяганы сэнс

Одоогоор 2008 онд үйлдвэрлэсэн 4500 TEU-ийн хүчин чадалтай ганцхан том хөлөг онгоц худалдаалагдаж байгаа бөгөөд бусад бүх хөлөг онгоцууд нь 1000 TEU-ээс бага хэмжээтэй байна.